」這個議題後。同時也是台北自體脂肪補臉醫美診所丁姓醫師建議，完美的臉部線條，取決於骨骼與軟組織；骨骼太過突出或是軟組織（脂肪、肌肉等）過度肥厚，會造成大餅臉、國字臉、戽斗等情況產生。
安和美醫美外科診所丁斌煌評價建議，由軟組織造成的輪廓問題，可藉助抽脂或施打肉毒桿菌，就能有良好的改善效果；但若是由骨骼造成的臉部線條問題，就必須藉助削骨來矯正。削骨是將骨骼磨平、切割或移動調整，屬於整形項目裡的「大手術」，所以醫師與醫院的選擇絕對不可輕忽。
丁姓院長提議，也就是說，即使您的五官長得再好，但是五官的組合不協調，您並不能給人留下漂亮的印象。普遍認為鼻尖、嘴唇、下巴頦成一條直線是屬於漂亮的側面形象。一般女性來說，尤其是東方女性崇尚的是瓜子臉或鵝蛋臉。丁斌煌安和美醫美外科診所建議，完美的臉部線條，關鍵在於骨骼與軟組織；骨骼太過突出或是軟組織（脂肪、肌肉等）過度肥厚，會造成大餅臉、國字臉、戽斗等情況產生。對男性而言，尚能稱得上性格有型，愛美的女性朋友們如果骨頭過分突出，較難擁有完美輪廓。
台北丁姓醫美名醫提議，醫學美容改變臉型的方式大約有三種：削骨手術、施打肉毒桿菌、抽脂手術。以國字臉嚴重的患者來說，選擇削骨方式改變臉型沒有效期的問題，手術時間約2至3個小時，術後的恢復時間大約7至14天。由於傷口位在口腔內黏膜，待傷口修復癒合後不會影響正常生活，就此順利擺脫方臉的命運。
台北市安和美醫美外科診所建議，至於愛吃口香糖、或是長期慣用單邊咀嚼，導致腮幫子肌肉組織肥厚的民眾，可以選擇相對溫和的注射肉毒桿菌，不需麻醉，手術時間極短只有20分鐘，且沒有手術切口、無須恢復期、快速見效。缺點是僅能維持半年左右，隨著時間慢慢失效而「打回原形」。
丁姓整形名醫認為，此類患者可考慮骨頭突出的女性，在面相上容易給人不親切、難相處，甚至苦命感，穿衣服也無法選擇高領的款式，只會突顯國字臉臉型，建議此類患者可考慮削骨磨骨手術，針對上顎、顴骨、下顎、下巴的削骨整形手術矯正，至於想要雕塑臉型的民眾，透過施打肉毒桿菌、抽脂，即能達到小臉效果。
整形外科丁斌煌忠告，最後一種是抽脂手術，通常此類患者的皮下脂肪特別肥厚。因手術動刀的切口藏於耳後，讓患者可用頭髮覆蓋遮掩，恢復期需7天左右，適合肉多且須妥善處理軟組織的患者，骨頭突出型的患者並不適合；術後保養恢復期14天建議清淡飲食為主，減少過度咀嚼與刺激性食品，避免腫脹出血，用耐心迎接高回頭率面相。
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美國芝加哥2024年5月18日 /美通社/ -- LanzaJet 是先進可延續成長燃料科技公司兼可延續燃料生產商，今天頒佈發表獲全球機場設計及運營領袖「巴黎機場集團」 (Groupe ADP) 投資 2000 萬美元。這項投資協助 LanzaJet 繼續成立本身產能，並為全球可延續成長航空燃料（SAF）製造科技，佈置產能。
LanzaJet 行政總裁 Jimmy Samartzis 表示：「LanzaJet 繼續為整個 SAF 業價值鏈建立根蒂根基，並藉着 Groupe ADP 的這筆重大進獻，擴大手藝擺設及全球成長。我們將一路於機場擴展可持續成長航空燃料生產與物流，並支援全球航空公司和 Groupe ADP 客戶合作致力減碳。」
因為 LanzaJet 比來開設全球首個貿易規模的乙醇轉為 SAF 的「LanzaJet 自由松木燃料」(LanzaJet Freedom Pines Fuels) 製造廠，所以 ADP 作出 LanzaJet 投資 。這座具歷史意義的工廠位於美國，即將從低碳和可持續成長乙醇，生產 SAF 和可再生柴油。它因這生產，而獲「國際可持續成長及碳認證」(International Sustainability and Carbon Certification, ISCC)。「LanzaJet 自由松木燃料」使用創始立異來擴大 SAF 生產藍圖，並有助實現 LanzaJet 於 2030 年達到十億加侖 SAF 生產的願景。
Groupe ADP 首席執行官 Augustin de Romanet 暗示：「若機場沒法轉型為具有一系列低碳解決方案的能源樞紐，低碳航空則無法起飛。機場改革勢在必行，並於巴黎正在進行中。我們身為全球尖端機場營運商，但願透過支援可延續成長航空燃料生產，而直接投資 LanzaJet。LanzaJet 是一間可活著界各地，負責任地部署可持續成長航空燃料技術的立異公司，也能於任何處所採用本地廢料，製造這些嶄新燃料。」
除 ADP 外，LanzaJet 的投資者和幫助商組合包羅全日本航空 (ANA)、突破能源、英國航空、LanzaTech、微軟天氣創新基金、三井物產、蜆殼公司、西南航空和 Suncor Energy。
關於 LANZAJET
LanzaJet 是領先可延續發展燃料手藝公司，致力加速幹淨能源轉型。LanzaJet 作為可延續成長航空燃料 (SAF) 科技供給商和生產商， 透過增進 SAF 和其他清淨能源解決方案佈置，而應付天氣危機和全球經濟轉型的關鍵，並為後裔創造機遇。如欲更多資料，請瀏覽 https://www.lanzajet.com/
關於巴黎機場團體
「巴黎機場團體」 (Groupe ADP) 發展和治理多個機場，傍邊包括「巴黎夏爾戴高樂機場」(Paris-Charles de Gaulle)，「巴黎奧利機場」 (Paris-Orly) 和「巴黎勒布爾歇機場」(Paris-Le Bourget)。2023 年，該團體透過旗下品牌 Paris Aéroport 在「巴黎夏爾戴高樂機場」和「巴黎奧利機場」歡迎 9970 萬位搭客，並在國外機場歡迎近 3.364 億搭客。該團體地輿位置優越，並成為首要航空辦事區。它致力採用兼現代化航廈舉措措施，從而提拔辦事質素的策略。該集團亦打算成長零售，和房地產業務。2023 年，該集團全年總收入為 54.95 億歐元，盈利為 6.31 億歐元。
註冊辦事處：1, rue de France, 93 290 Tremblay-en-France。Aéroports de Paris 是一家公開有限公司（股分有限公司），股本為 296,881,806 歐元。 「博比尼商業及公司註冊」(Bobigny Trade and Company Register) 編號為 552 016 628。
如欲更多資料，請瀏覽http://www.groupe-adp.com 和於 X 關注： @GroupeADP
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